Månedlige arkiver: oktober 2015

Siste langtur for sesongen, 11.oktober 2013

Publisert av
Svar

11. oktober, klokken 0900, rimet ligger på bakken og frostrøyken siger over vannet, gradestokken utenfor kjøkkenet viser 3,6 grader. Idag tar jeg pause fra jobben med å pusse opp badet, viktigere ting må komme først.

Treffer Stian på Statoilen klokka 0915 og etter en rask fylling er vi på tur mot Sydnes fergjekai på Halsnøy (som sist) men med bedre tid idag.

Kjører rolig og fint og kjenner neglespretten ligger på lur :-)
Stian var bortom igår ettermiddag og vi mekket på plass en Scalarider G4 i/på hjelmen min etter at Q2 settet tok kvelden..og praten går lystig.. særlig om hvor vi gleder oss til Halsnøytunnellen og varmen i den. Og det VAR godt med noen minutter med 12 grader. Vi stopper like før fergekaien og nyter solen og tar ett par bilder..


Vi venter noen minutter på fergja

og etter en duggfrisk cola og dampende fersk vaffel er vi igjen i Utbjoa, og kan nyte veien til Isvik igjennom Vikebygd..

Bruker vel i underkant av 25 min til vi er på E 134 igjen, for en liten stund. Tar av i Knapphus mot Sauda (igjen) og koooooser oss, denne veibiten er bare herrrrlig. Sveipende svinger som man kan kjøre med litt fart, og generøse nedlegg. Og som en ekstra bonus— temperaturen er fullt levelig!

I dag svinger vi av på Ropeid og venter litt på fergja til Sand. Håper på en matbit der borte. Den vaffelen på ferga varte ikke så lenge

På ferga veksler vi noen ord med en ung herremann fra Sauda som skal til Egersund med sin Yamaha R6. det var eneste andre «tunge» tohjuling vi traff idag.

Men på Sand var bakeriet nedlagt og kafeen hadde lang kø.. vi drog videre, på Rv 13 mot Nesvik og Hjelmeland. Vi stoppet på en Jokerbutikk ved Erfjord, men her var det tomt for boller så det blei cola og Snickers (En god basis i alle varierte kosthold)
Mens vi satt på kaien der og kikket på utsikten begynte jeg å lure på om vi var ved indre, eller ytre Erfjord. Jeg hadde hørt at den eneste måten å vite SIKKERT at du er i indre Erfjord, er at der er kyrne finere enn damene. (iflg Han Innante)
Jeg observerte en dame som kom med båt og skulle handle og konkluderte at vi HELT sikkert var i indre Erfjord. Vi kom oss videre, og jeg har sagt det før.. Ryfylke er fantastisk vakkert, fjord, fjell, trange daler og åpne landskap.. vakkert vakkert.

g copiloten min som hang på hjul var bare superfornøyd.
Ved en bitteliten plass som heter Nylund svinger vi inn på Fv 632 og speeder innover Jøsenfjorden og begynner på stigningen mot Gullingen. Her har jeg kun kjørt nedover, men sett nedenfra, minner oppkjøringen litt om Flåklypatoppen.
På toppen finner vi ingen sykkelreperatør, men derimot en minnebauta over en fallen motstandshelt fra krigenog en herlig utsikt mot Jøsenfjorden

Så bærer det over Gullingen og ned alle hårnålene på andre siden.. så blir det Rv 13 igjen mot Nesflaten.. 14 tunneler, ingen trafikk (møtte 3 biler.. på DEN strøkne veibiten)

På Nesflaten blir det nedtur, framdekket til Stian har fått en veldig slitasje de siste milene, og vi må roe kraftig ned på tempo. Så de siste milene mot Røldal, Odda og Dimmelsvik går MEGET sømmelig for seg, men Stian kommer seg hjem til garasjen og kan parkere for sesongen. Som en liten trøst har fruen hans laget taco… JEG derimot må skifte fra kjøreklær til turklær og frøken Fryd drar meg med på fjelltur.. men det var helst godt å strekke på beina etter 343 km på en vakker høstdag:)
Og hvem kan vel klage når man får en slik utsikt på en fredagskveld:-))

Gerbing 12 Volts varmebekledning

Publisert av
Svar

Tenkte jeg skulle skrive noen ord om Gerbing  12 Volts varmejakke og hansker, da det ikke er så mange som bruker det her til lands, tror jeg da.

Man sitter heller og småhutrer, mens varmehåndtakene griller innsiden av hender og fingre, mens utsiden er isekald.

Så her får dere, ærede lesere, en oppdatering på høstmote for MCførere som er like praktisk som kledelig.

Jeg blei oppmerksom på denne bekledningen da jeg ifjor høst var på jakt etter hansker med innlagte varmetråder. Og det ene førte det andre med seg og plutselig var jeg på RevZilla.com og såg en video med denne bekledningen.

Etter noen runder med meg selv, blei det til at jeg bestilte et sett med jakke, hansker og en dobbel kontrollboks (der man kan justere varmen for hanskene og jakken hver for seg) fra Triumphforhandleren Jack Lilly’s (http://www.jacklilley.com) i London, der vi var på Triumph Xmas Charity Party i desember ifjor.


Bilder fra: http://www.revzilla.com/gerbings-heated-clothing

Jeg fikk en grei pris, og pakken kom etter ca 14 dager.

Monterte strømforsyningen på Speed Triplen samme kveld, og tok meg en prøvetur. Etter EN kilometer på en kjølig aprilkveld, der tempen låg på en to-tre grader var det klart, dette var det lureste kjøpet jeg har gjort i forbindelse med MC interessen, noensinne.

Det var en nesten surrealistisk følelse å kjenne varmen over kroppen på den måten. Jeg stoppet på bensinstasjonen borti veien mot Rosendal  og skrudde varmen i jakken ned fra nivå fire til nivå tre. Og det har vært nok til alt jeg har kjørt seinere.

Jakken består av sju varmepaneler, som får strøm fra motorsykkelens el. nett. Det er to paneler framme på brystet, to bak i ryggen/over nyrene, en i hver arm og så rosinen i pølsa- et varmeelement i kragen.

Hanskene har vametråder i alle fingre (på oversiden) og over håndbaken.  Hanskene er offer for litt mer justering etter ute-temperaturen, men jeg har aldri hatt mer enn nivå 3 her heller. Jeg er dog ikke spesielt frossen på henda.

Kort oppsummert er fordelene som følger:

-Enorm komfort på kalde dager

-Man kan kjøre med mindre klær under kjørejakken, man blir mindre pakket og «stiv»

-Varmen i hanskene er på oversiden, eller vindsiden, der man blir kaldest

-Man kan bruke utstyret på flere sykler, om man har det. Må bare investere i et ekstra ledningssett for hver sykkel.

-Du går aldri tom for batteri, i og med at det er motorsykkelen som forsyner varmeutstyret med strøm

Minussidene:

-Det er ledninger å holde styr på, de første gangene man bruker varmejakken og hanskene, går det litt tid for å finne ut av «drillen» for å få på seg greiene

-Prisen- tror jeg betalte ca 4000NoK ( men for min del, er det verd hver krone)

-Hanskene kan oppleves som stive og klumpete i starten, men noe bruk vil myke dem opp, slik det er med anne hansker. Men husk at dette er vinterhansker, de MÅ være noe tykkere

Det kommer to ledninger ut av jakka, en for hanskene og en for selve jakka. Ledningene er innsydd i jakkeforet, og der er en lomme å putte ledningene i, når du ikke bruker dem. Jeg har valgt å feste noen strips mellom kontrollboksen og ledningene som kommer fra jakka, det forhindrer at koblingene glir i fra hverandre av noen grunn


Her kommer ledningen til den ene hansken ut av jakke-ermet. Når du ikke bruker den, putter du den inn i lommen og lukker glidelåsen.

Jakke og hanske koblet sammen. Jeg kjører med hanskemansjetten utenpå kjørejakken min, og det er helt problemfritt mtp lengden på ledningene.

Det er greit å ha litt overmål, da glir ikke kontaktene fra hverandre

 

Alt i alt er jeg superfornøyd med disse produktene, og de gjør at man lett gleder seg til, og lett gleder seg over en deilig kjøretur tidlig i sesongen, og IKKE MINST nå som høsten er her, med krystallklar luft, deilig høstsol og vakre farger.

 

Tut og kjør folkens

Øvelseskjøring med Jardar

Publisert av
Svar

7.mai 2013- Øvelseskjøring med Jr

  • Sønnen min Jardar fylte 16 år den 5.mai 2013, men fikk ikke kjøre opp før en måneds tid seinere.

Så her er en liten tur vi hadde i Hardanger og Kvinnherad denne nydelig søndagen

Det var ei fin helg, lørdag kjørte vi Odda, via Utne, Jondal, Torsnes, Jondalstunnellen inn i Kvinnherad og til Rosendal. Idag var vi til Åkra, hjem til Rosendal og deretter tilbake til Odda. Nyyyyydelig vær, en av de få turene sålangt i år uten en dråpe regn:)

Legger ved ett par bilder fra dagens kosetur til Åkra.

 

På kaien i Åkra

.

På vei inn til Matre

«Kraftverksvingen» på vei opp fra Matre

På vei ned fra Myklebustdalen, mot Dimmelsvik

 

Junior kjørte sin KTM Duke 125, og på denne tida kjørte jeg Yamaha XTZ 660

No ser eg atter slike fjell og dalar…

Publisert av
Svar

…som deim eg i min fyrste ungdom såg..


Disse ordene som Åsmund Olavson Vinje skrev i diktsamlinga «Ferdaminni fraa sumaren 1860 (utgitt første gang i 1861) kom igjen til heder og verdighet idag.
Jeg var gira på tur (Speedy hadde vansmektet hele uka i mannehulen uten nevneverdig oppmerksomhet) men føler lissom at jeg har «vært over» de beste strekkene i år, iallefall sånn innen rimelig rekkevidde for en dagstur på høsten.
Så hva skulle man finne på? Znirln er på jobb, og de andre jeg kunne tenke meg å lokke med på tur, var stort sett på fest på lørdag.
Sjekket værmeldingene opp og ned i mente, og til slutt falt puslebitene på plass.
Heldigvis hadde jeg besøk her forleden av Ernst, en kar fra Odda som kjører Tiger, og han igjen har en nabo, Trond, som blandt svært mye annet på to hjul, har et nebbdyr fra Bayern. (En GS1100)

Etter en telefon til Ernst var det meste på plass, de to hadde tenkt å kjøre tur søndag uansett, og var med på det «det meste»
En ny telefon i kveldingen spikret detaljene, vi møtes klokka 10 imorgen i «Kløvet». Det er det lokale navnet på veikrysset der E134/Rv13 tar av mot Odda,

Selv våknet jeg tidlig (kjørefeber vettu :roll ) og blei liggende og surfe på internett. Klokka 8 fikk det være nok sløving, så jeg vekket frk.Fryd og spurte om ikke hun skulle lage frokost og niste til meg.
Etter en hel masse okking og stønning og småklaging var frokosten servert og nisteboksen og termosen klar til tur. Desverre var det såpass mye klaging at jeg lå endel bak skjema, så den rolige kjøreturen innover fjorden blei ikke slik jeg hadde tenkt meg.
Jeg hadde en avtale med min kjære svoger rett før klokka 10, han og søster min bort «rett borti» der, sett i forhold til møteplassen. Så til tross for forsinkelsen møtte jeg de andre to til avtalt tid.
Det bar rett oppover og østover på E134, men vi svingte selvsagt inn på gamleveien over Røldalsfjellet. Jo lenge øst vi kom jo mer skinner sola, og det var beint fram en herlig morgentur. Tok noen bilder over fjellet der…

Nede ved vannet, mellom tunnellene

Ser ned mot Røldalsvatnet, som ligger innhyllet i morgentåke

Nede i Håradalen kjører vi inn i tåkehavet, og på Håra svinger vi inn på Rv13 igjen, og det blir en trolsk stemning nedover langs Røldalsvatnet.
Nede ved Botnen knipser vi et bilde ved bruene.. sola titter igjennom tåka.

Straks vi er kjørt igjennom den trange dalåpningen ned mot Lono skinner sola igjen.
Vi kruser til Nesflaten og svinger av Rv13 og inn mot Roaldkvam, kjører bittelitt feil her, men vi tar oss en fem minutter og jeg får tatt bilder

Deretter havner vi på rett spor en stund, og vi finner veien opp til Bleskestad. Jeg blir overrasket over at det faktisk bor flere familier her oppe, langt oppi ingenting. Vi kjører feil og havner opp ved et hus oppi lia. Det er tydeligvis et feriehus/nedlagt gårdshus, men får iallfall utsikt over Bleskestad

Tilbake ned igjen bakken, og SÅ havner vi på rett spor igjen. Oppover oppover, hårnåler med grus som svinger seg opp mot tregrensa, og utsikten vokser for hver gang vi får utsyn igjennom skogen.
Til slutt er vi over tregrensa, og utsikt og frihetsfølelse er ubeskrivelig.

Idag var den gamle Yamahaen min hentet fram fra glemselen igjen, og den gjorde jobben på eksemplarisk vis

Forfatteren er på vei

Og så de to medskyldige: Ernst til venstre, Trond til høyre

Videre innover fjellet kjører vi i strålende sol, uten et vindpust. Over demninger og støttemurer

Til slutt kommer vi ikke lengre.

Den kjettingen var for grov for Leatherman’en :-)å

Så bestemte oss for å spise niste og ta kaffe der bommen stoppet oss.

Usedvanlig mye vann i magasinene, det står langt innover land

Til slutt returnerer vi, men tar en avstikker opp til en annen demning «oppi der»

De tre bukkene Bruse på tiur- En fantastisk søndag på motorsykkel

Deretter ruller vi nedover mot sivilisasjonen igjen, og i retning Sand. Men med en god porsjon flaks kjører vi RETT ombord i ferga til Ropeid, og vi knerter de siste kaffekoppene der på overfarten. Deretter setter vi fart innover fjorden mot Sauda, og tar en stopp på Esso’en der. Fyller bensin og slår av en prat med en gjeng som har kjørt helt fra Bryne på Jæren.
Likte denne GSen her- siste året GSen kom som luftkjølt

Vi forsetter oppover mot Saudafjellet på 520, og bestemmer oss for å ta en liten avstikker til… oppforbi Svartavatnet går en grusvei opp til venstre.
Vi må snike oss forbi snøfonner og steinsprang, men vi kom ikke så langt før en massiv snøfonn stopper oss. Så da blei det retur tilbake til asfalten på 520.

 

Framme i Ekkjeskaret knipser jeg dagens siste bilde, Røldal ligger badet i høstsola,
men her oppe i skyggen kjenner jeg at høsten er i ferd med å feste grepet på en mindre hyggelig måte.

Videre mot Odda kjører vi Røldalsfjellet motsatt retning. Nede ved vektstasjonen sier vi takk for idag, jeg svinger tilbake til svogers gård med Rullatoren. Hopper over på Speedy og suser hjem til Dimmelsvik. I Odda ringer jeg, og frk.Fryd går i gang med å lage middag.
En time seinere er jeg stappmett og utørst, og nå straks er det leggetid. Imorgen må jeg jobbe :-)å :sorry :sleepy

 

Uten navn.jpg

Men tilbake til overskriften.. jeg trodde jeg aldri hadde vært inni fjellet over Nesflaten før, men i samtale med mitt kjødelige opphav viser det at jeg har vært med inn her på fisketur i barndommen… Og hit skal jeg tilbake igjen. Den veisperringen skal forseres på et vis :knegg

Utrolig kjekt å kjøre den gamle Yamahaen igjen, den er ikke sprek og har ikke de beste bremsene… men denslags har ingen betydning på slike grusveier vi var innom idag.